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齿轮泵是液压系统中***采用的一种液压泵,它一般做成定量泵,按结构不同,齿轮泵分为外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵,而以外啮合齿轮泵应用较广,很多朋友对其了解不多,本期带来了齿轮油泵的结构和功能,附齿轮油泵的工作原理及其结构!
一、齿轮油泵的结构和功能
它是分离三片式结构,三片是指泵盖和泵体,泵体内装有一对齿数相同、宽度和泵体挨近而又相互啮合的齿轮,这对齿轮与两头盖和泵体构成一密封腔,并由齿轮的齿顶和啮合线把密封腔划分为两部分,即吸油腔和压油腔。两齿轮分别用键固定在由滚针轴承支承的自动轴和从动轴上,自动轴由电动机带动旋转。
当泵的自动齿轮按图示箭头方向旋转时,齿轮泵右侧(吸油腔)齿轮脱开啮合,齿轮的轮齿退出齿间,使密封容积增大,构成部分真空,油箱中的油液在外界大气压的效果下,经吸油管路、吸油腔进入齿间。跟着齿轮的旋转,吸入齿间的油液被带到另一侧,进入压油腔。
这时轮齿进入啮合,使密封容积逐步减小,齿轮间部分的油液被挤出,构成了齿轮泵的压油过程。齿轮啮合时齿向触摸线把吸油腔和压油腔分开,起配油效果。
当齿轮泵的自动齿轮由电动机带动不断旋转时,轮齿脱开啮合的一侧,因为密封容积变大则不断从油箱中吸油,轮齿进入啮合的一侧,因为密封容积减小则不断地排油,这便是齿轮泵的工作原理。
泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位,用6只螺钉固紧。为了确保齿轮能灵敏地滚动,一起又要确保走漏**小,在齿轮端面和泵盖之间应有恰当空隙(轴向空隙),对小流量泵轴向空隙为0.025~0.04mm,大流量泵为0.04~0.06mm。
齿顶和泵体内外表间的空隙(径向空隙),因为密封带长,一起齿顶线速度构成的剪切活动又和油液走漏方向相反,故对走漏的影响较小,需要要考虑的问题是:
当齿轮遭到不平衡的径向力后,应避免齿顶和泵体内壁相碰,所以径向空隙就可稍大,一般取0.13~0.16mm。
为了避免压力油从泵体和泵盖间走漏到泵外,并减小压紧螺钉的拉力,在泵体两边的端面上开有油封卸荷槽,使渗入泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。
在泵盖和从动轴上的小孔,其效果将走漏到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔去,避免油液外溢,一起也润滑了滚针轴承。
二、齿轮油泵的工作原理及其结构
齿轮油泵工作的原理如下:
1、齿轮泵是用于输送油的泵,泵体有一对啮合齿轮,一个是主动齿轮,另一个是被动齿轮;
2、由于两个齿轮的啮合,泵的工作腔被分为两个**的部分,一侧是吸入腔,另一侧是排出腔;
3、当齿轮油泵工作时,驱动齿轮使从动齿轮旋转,并且当齿轮啮合并脱离啮合时,在吸入侧形成局部真空,并且液体被吸入;
4、吸入的液体充满齿轮并被带到排放侧,当齿轮进入啮合时,液体被压缩形成高压液体,并通过泵的排放口从泵中排出。