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啮合齿轮为外齿轮时称为外啮合齿轮泵(ExternalCear pump),啮合齿轮为内齿轮和外齿轮时称为内啮合齿轮泵(InternalCear pump)，如果我们需要使用该类齿轮泵，自然需要对其有足够了解，那么外啮合齿轮泵的特点有哪些?本期以一文简述外啮合齿轮泵存在的问题!
一、外啮合齿轮泵的特点有哪些
齿轮泵的特点是：体积小，重量轻，结构简单，制造方便，价格低，工作可靠，自吸性能较好，对油液污染不*，维护方便等。
缺点是：流量和压力脉动较大，噪声大，排量不可变等。
内啮合齿轮泵与外啮合齿轮泵相比，主要有体积小，流量脉动小，噪声小等优点，但加工困难，使用受到限制。
这里啮合点处的齿面接触线一直起着分隔高、低压腔的作用，在齿轮泵中不需要设置专门的配流机构。
二、外啮合齿轮泵存在的问题
1、困油
齿轮泵要平稳地作业，齿轮啮合的堆叠系数有必要大于1，即总是有两对齿轮同时啮合。这就有一部分油液被围困在两对齿轮所形成的关闭容积之内。
这个关闭容积先随齿轮滚动逐步减小，然后又逐步增大。关闭容积减小会使被困油液受挤而发生高压，并从缝隙中流出，导致油液发热，轴承等机件也遭到附加的不平衡负载效果。
关闭容积增大又会造成局部真空，使油发生气穴，引起噪声、振荡和气蚀，这就是齿轮泵的困油现象。
消除困油的办法是：在齿轮的两端盖上开卸荷槽，使关闭容积减小时经过右边的卸荷槽与压油腔相通，关闭容积增大时经过左边的卸荷槽与吸油腔相通。
2、径向效果力不平衡及其改进办法
在齿轮泵中，液体效果在齿轮外缘的压力是不均匀的，从低压腔到高压腔，压力沿齿轮旋转方向逐齿递加。这使齿轮和轴遭到径向不平衡力的效果，径向不平衡力很大时能使泵轴弯曲，导致齿顶触摸泵体，发生摩擦，加快轴承的磨损，降低轴承使用寿命。
为了减小径向不平衡力的影响，常采用的办法有两个：
其一是经过在端盖上开设平衡槽，使它们别离与低、高压腔相通，发生一个与液压径向力平衡的效果;
其二是采取缩小压油口的办法，使压油腔的油压*效果在1～2个齿的范围内，并适当增大齿顶圆与泵体内孔的空隙(0.13～0.16mm)。
3、走漏及空隙补偿
在齿轮泵中存在三处空隙：齿轮端面与前、后端盖之间的端面空隙，齿顶圆与泵体内壁之间的径向空隙，轮齿啮合处的啮合空隙。端面走漏约占总走漏量的70%～80%，且存在径向不平衡力，故压力不易提高。
高压齿轮泵针对走漏量比较大处的端面空隙，采用了自动补偿等设备，并尽量减小径向不平衡力和提高轴与轴承的刚度。
(1)起浮轴套式
采用起浮轴套的中高压齿轮泵是把泵出口的压力油，引到齿轮轴上的起浮轴套的外侧腔，在液体压力效果下，使起浮轴套紧贴齿轮的旁边面，以消除空隙并补偿齿轮旁边面和轴套间的磨损量。泵在起动时，靠弹簧来发生预紧力，以确保轴向空隙的密封。
(2)起浮侧板式
起浮侧板式补偿设备的作业原理与起浮轴套式基本相似，它也是将泵的出口压力油引到起浮侧板的反面，这使起浮侧板紧贴于齿轮的端面来补偿空隙。而在起动时，起浮侧板是靠密封圈来发生预紧力的。
(3)挠性侧板式挠性侧板式空隙补偿设备
是把泵的出口压力油引到侧板的反面，靠侧板本身的变形来补偿端面空隙的。由于挠性侧板的厚度较薄，内旁边面要耐磨。这种结构采取必定办法后，可使侧板外旁边面的压力分布大体上和齿轮旁边面的压力分布相适应。
