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汽车节流阀也被称为节流阀，其功能是控制进气流量，开度越大，进气量越大，电气控制单元根据进气量计算所需的燃料喷射量，以确保发动机有足够的动力，很多用户对其了解不多，那么汽车节流阀的主要作用是什么?节流阀在系统中起什么效果?本期为您详细解答!
@匿名用户
节流阀的内部**部件,也就是阀杆阀芯组合成节流阀的启闭件,其芯头大多为圆锥流线型,通过它改变管道截面积的大小,来达到调节管道流量和压力的作用。目前启闭件的结构形式比较多,用处不同,其结构形式也有不同。
节流阀是还可以通过改变节流的长度来控制流体流量的阀门。如果将节流阀和单向阀并联则可组合成单向节流阀;
将其与双向阀组合起来就是双向节流阀;节流阀和溢流阀的配合也可组成节流调速系统。总之不同场合选用不同形式的组合。
@匿名用户
汽车空调的节流阀一般采用热力膨胀阀，它具有2个作用：1-节流2-调节流量节流就是通过阀内的小孔，阻挡制冷剂流动，和压缩机共同作用，使系统生成高低压区域。确保制冷循环可以进行。
调节流量是通过感温包感应蒸发器出口处的制冷剂过热度，调节阀杆，带动杆顶部的球阀运动，起到控制制冷剂流量的作用，确保车内温度波动稳定，压缩机吸气口有足够的过热度。
@匿名用户
节流阀的主要作用是调节流量和压力。节流阀压差一定时，开口大小影响着流量的变化。节流阀就跟水龙头差不多一个道理。你开大量 流出来的水就多。
1、节流降压
当常温高压制冷剂饱和液流过节流阀时，变成低温低压制冷剂液体，产生少量闪发气体。然后达到吸热外界的目的。
2、调整流量
节流阀通过感温包感受蒸发器出口制冷剂过热的变化来控制阀门的开度，调节进入蒸发器的制冷剂流量，使其流量与蒸发器的热负荷相匹配。当蒸发器热负荷增加时，阀门开度也增加，制冷剂流量增加，相反，制冷剂流量减少。
3、控制过热
节流机构具有控制蒸发器出口制冷剂过热的功能，既能保持蒸发器传热面积的充分利用，又能防止吸气带损坏压缩机。
4、控制蒸发液位
带液位控制的节流机构具有控制蒸发器液位的功能，既能保持蒸发器传热面积的充分利用，又能防止吸气带液降低吸气过热。
